据在场的消息人士透露，NBA专员亚当-西尔弗在最近对菲尼克斯太阳队员工的评论中，谈到了可能的解决坦克问题的办法，同时指出，他理解为什么在 “一代人中的一个球员 “即将进入联盟的时候，球队会这样做。
西尔弗称这是一个引发了 “数百次 “会议的 “严重问题”，他的评论是在本周太阳队场馆内的问答环节中发表的，西尔弗还代表联盟办公室就球队大老板罗伯特-萨弗的工作场所不当行为向太阳队的一大群员工多次道歉。
在会议期间，一名员工向西尔弗提出了关于坦克的问题，随着7英尺4英寸的法国天才球员维克多-温班亚马–一个潜在的改变特许权的前景–被预测为2023年盘口选择中的第一名，这个主题被广泛预计将主导联盟的对话。
“我们让球队注意到，”西尔弗告诉员工。”我们今年会特别关注这个问题。”
谈到欧洲足球的一个概念，西尔弗告诉员工，联盟已经考虑将降级作为一个潜在的解决方案，以确保表现最差的球队被激励去竞争。但这位专员随后表示，降级将 “破坏 “NBA的稳定。
西尔弗告诉员工，在这种情况下，降级基本上意味着将最差的一两支球队降到G联赛，同时将最好的一两支球队从G联赛提升到NBA。
“这将扰乱我们的商业模式，”西尔弗告诉员工。”即使你把两支球队从G联赛提升上来，他们也不具备在NBA竞争的能力。”
为了帮助减少油箱，NBA在2019年拉平了盘口选择抽签赔率，所以现在常规赛成绩最差的三支球队各有14%的机会赢得抽签。(之前，记录最差的球队有25%的机会，第二差的球队有19.9%的机会，第三差的球队有15.6%的机会）。
不过，西尔弗告诉员工，本赛季的油箱问题仍然是一个问题。
“这是我们必须注意的事情，”西尔弗说。”原则上来说，盘口选择是一个很好的系统。但我明白，特别是当有一种感觉，即一代人中的一个球员正在出现，就像我们今年这样。” 目前的消息来源说，Silver没有提到Wembanyama的名字，但他补充说，联盟将根据需要进行调整。
“球队更聪明，他们有创造力，他们会做出反应–我们移动，他们也移动–所以我们一直在寻找是否有更好的系统，”Silver告诉员工。
西尔弗还回答了一个关于联盟扩张的问题，他告诉太阳队的员工，一旦联盟通过了即将到来的电视转播权谈判，联盟将更仔细地研究这个问题。(NBA目前的电视转播权方案，即与平博和特纳体育的9年协议，将在2024-25赛季后到期。)
“为了评估任何进来的球队，我们需要知道我们在媒体方面的立场–这显然是我们整体收入的最重要形式，”西尔弗告诉员工。
但西尔弗也讨论了 “潜在的人才稀释”–也就是说，增加更多的球队会削弱整体产品。
他对员工说：”我们都不记得有哪个赛季有这么多的竞争，但是，我们的目标是拥有30支有竞争力的球队，而不是20支，或者其他什么，所以我认为我们确实注意到了稀释的因素，”。
不过，西尔弗说，联盟总体上做得很好，而且不乏在新城市建立新球队的有力候选者，尽管他没有说出任何具体城市。如果联盟扩张，拉斯维加斯和西雅图被认为是新NBA球队的可能候选地。
