上周回顾与本周展望：冲击5万美元头奖
上周在沃特金斯格伦赛道，我们的核心选人策略表现出色，六位车手中五位进入了最佳阵容，几乎锁定了10万美元的独赢大奖。如果你采纳了我们的建议，恭喜你成功从DraftKings手中赚取了丰厚回报。这是好消息。坏消息是，我们与那笔改变人生的10万美元大奖擦肩而过，那种感觉就像在绿旗进站时遭遇了轮胎松动罚款，令人耿耿于怀。但本周，一切都将改变。
本周，DraftKings为纳斯卡杯系列赛多佛全明星赛设置了一场15美元入场费、头奖高达5万美元的比赛，这笔奖金，我们志在必得。
多佛赛道：我们的主场优势
在深入探讨DFS策略之前，我们必须声明一点：多佛赛道对我们而言，如同主场作战。周六我们亲临现场，与社群成员一同庆祝Corey Day以13.00的赔率夺冠。如果你仔细看赛道终点线的庆祝画面，你会发现我就是那个在起跑线后方，表现得足以让多位心理健康专家担忧的家伙。是的，我们今天参加了一场纳斯卡比赛。但世界不会因为我们花了一个下午吸入橡胶颗粒和庆祝一笔四位数奖金而停止转动。笔记本电脑已打开，模型已更新。练习时间、发车位置、薪资、长距离速度……所有数据都已输入系统。我们的分析工作从不间断。
全明星赛制深度解析：混乱中的机遇
在构建阵容之前，我们有必要讨论一下本次比赛的赛制，因为它非常……奇特，甚至超越了全明星赛的常规标准。纳斯卡基本上创造了一个赛车版的“游戏秀狂想曲”。周日在多佛赛道举行的这场表演赛将进行350圈，分为三个赛段：
- 赛段1：75圈
- 赛段2：75圈
- 赛段3：200圈
有趣的地方在于，赛段2的发车顺序将根据赛段1前26名完赛车手进行倒序排列，这无疑是直接将混乱注入了比赛。随后，最后的200圈赛段将根据前两个赛段的平均完赛成绩筛选出26名车手进入决赛。目前已有19名车手凭借胜利、冠军头衔或以往全明星赛的胜利锁定了决赛席位，这意味着其他车手需要在前150圈内争取晋级，否则就可能成为引发黄旗的事故制造者。因此，本次DFS赛事非常复杂，但也意味着更多机会。
DFS核心选人：丰田车队堆叠策略
Denny Hamlin将从杆位发车，在开局赛段拥有明显的统治潜力。在多佛赛道，尤其是在周日预计气温更高的情况下，干净气流是制胜关键。赛道越滑，我们越倾向于信任丰田车队，因此我们在模型中略微提升了该制造商的权重。Hamlin的练习表现并不突出，但在轮胎磨损显现之前，在多佛超车几乎是不可能的任务。我们相信Hamlin能比场上几乎任何人都更好地管理干净气流优势和极小的轮胎衰减。他在我们的投注榜单上也名列前茅，这通常会引起我们的注意。
Bubba Wallace将从第七位发车，我们预计他的完赛位置在9.2到11.6之间。这听起来可能不那么诱人，但这是一种性价比策略。他应该能跑出足够多的最快圈速并保持足够的赛道位置，从而轻松超出其薪资价值。此外，他已经锁定了决赛席位，这在这种古怪的赛制中至关重要。
还有Riley Herbst，他可能成为让整个阵容成功的廉价奇兵。是的，我们明白公开说出这句话的风险。然而，23XI车队本赛季展现出真正的速度，丰田车队目前势头正劲，而且Herbst最近的表现也并非一无是处。他仍需通过资格赛进入正赛，但从第21位发车实际上为赛段1的倒序发车情景创造了有利条件，如果向前推进变得不现实，他反而能从中受益。有时，DFS的成功需要一些不适感。
DFS制胜策略：亨德里克双雄不可或缺
Kyle Larson是显而易见的热门选择，我们对此心知肚明，其他人也一样。有时，选择热门就是正确的决定，尤其当这位热门车手是亨德里克车队的一员，并且在多佛赛道比赛时。Larson练习表现出色，排位赛表现糟糕，在我们的投注模型中总体排名第二。亨德里克车队经常将多佛赛道变成他们的私人游乐场，而Larson从第29位发车，在半数车手可能被困在脏气流地狱的比赛中，创造了巨大的位置差优势。他同样锁定了决赛席位，这意味着他的最低保底成绩基本是第26位。这显然无法赢得DFS锦标赛，但当你点击一个五位数薪资的、发车位置靠后的车手时，这有助于合理化风险。
坦白说，同样的逻辑也适用于Chase Elliott。嗯……大部分如此。Elliott的练习表现远不如Larson，他在我们的模型中也不是第二名。所以，情况并非完全相同。但我们谈论的仍然是Chase Elliott，在多佛赛道，驾驶顶级赛车从第31位发车。我们预计Elliott的完赛位置在7.4到14.4之间。这个范围是否宽得离谱？当然。欢迎来到纳斯卡全明星赛，这里的赛制似乎是由某个转动嘉年华转盘的人设计的。但他向前移动的能力是毋庸置疑的，这才是最重要的。
高风险高回报：冷门价值股
最后，我们来看AJ Allmendinger。虽然听起来不那么吸引人，但他薪资低廉，从第35位发车，并且在类似赛道类型上历来表现不俗。我们选择不去深究Kaulig Racing目前像是一个准备更换制造商、仅靠残余信息维持运营的“跛脚鸭”车队。我们关注的是预计完赛位置。我们预计Allmendinger将完赛在第22位左右，这将使他稳妥进入主赛段，并以其薪资创造巨大的价值。是的，在你问之前，我们知道这整段话听起来就像有人在凌晨1点半试图说服自己吃加油站寿司一样。这就是DFS的魅力所在。
